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Unsere Transportwagen: Handpritschenwagen und Schwerlastwagen - belastbar und langlebig

Schwerlastgüter lassen sich einfach und effizient mit unseren Transportwagen befördern.

Wir bieten Schwerlastwagen wie Tischwagen, Etagenwagen, Plattformwagen und Handpritschenwagen an. Aus diesem Sortiment können Sie zwischen Schwerlastwagen mit Vollgummireifen und luftbereiften Transportwagen wählen.

Unsere Schwerlastwagen eignen sich für die Industrie und auf Anfrage auch für den Transport von bis zu 25 000 kg.


 

Haben Sie Fragen zu unseren Handpritschen und Schwerlastwagen?

 Wir beraten Sie gerne! 

  • Hersteller und Händler
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  • Fachberatung vor Ort

In folgenden Abmessungen sind die Transportwagen zu kaufen:

  • Ladeflächentiefe: zwischen 800 bis 4.000 Millimetern,
  • Ladeflächenlänge: zwischen 1 000 bis 2.000 Millimetern und
  • Ladeflächenbreite: zwischen 700 bis 2.000 Millimetern.

Unser Schwerlastanhänger ist in diesen Abmessungen zu kaufen:

  • Ladeflächentiefe: zwischen 2 000 bis 4 000 Millimetern
  • Ladeflächenbreite: zwischen 1 000 bis 2 000 Millimetern  

 Schweres transportieren leicht gemacht!

Die Schwerlastwagen verfügen je nach Modell über eine Tragkraft von 700 kg, 1.000 kg, 1.200 kg, 1.250 kg, 2.000 kg, 3.000 kg, 5.000kg und 8.000 kg. Machen Sie es sich leicht und transportieren Sie Schweres mit den höchst zuverlässigen Transportwagen von KRIEG!

Wahlweise mit:

2 Rad-Drehschemel-Lenkung:

Hierbei wird eine starre Achse als ganzes bewegt, die Deichsel ist um 360° bewegbar. Nachteilig ist die, aufgrund des extrem kleinen Wendekreis hohe Kippgefahr bei Volleinschlag. Vorteil ist der gute Geradeauslauf, die Wartungsarmut sowie der extrem kleine Wendekreis. Klassischer Vertreter ist z.B. ein Pferdewagen.

2-Achs-Drehschemel-Lenkung:

Hier sind Vorder-und Hinterachse über eine feste Lenkstange miteinander verbunden.Vorteil ist hier der kleine Wendekreis, die Kippsicherheit bei einer Lenkeinschlagsbegrenzung von 35 % sowie die Spurtreue bei einem Einzelfahrzeug.

4 Rad-Achschenkel-Lenkung:

Bei der Achsschenkellenkung wird jedes Rad durch eine Schwenkachse geführt. Durch Lenktrapeze (bestehend aus Spurstange und zwei Lenkhebeln) an den Achsen wird für die notwendige saubere Kurvenführung gesorgt, welche bei einer 1-Achs-Drehschemellenkung von Natur aus gegeben ist. Dies ist notwendig, da dass außen liegende Rad weniger stark eingeschlagen werden muß als das äußere, da dieses einen größeren Kreisbogen beschreibt als das innere. Vorteil ist der sehr kleine Wendekreis, die Kippsicherheit durch 40% Lenkeinschlagbegrenzung sowie die Spurtreue auch bei Wagenkolonnen. Nachteilig wäre hier der Wartungsaufwand. Klassisches Praxisbeispiel sind PKW`s der ersten Generation.

Die Schwerlastwagen können bis zu 8 t beladen werden. Auf Anfrage auch Modelle bis zu 25 t oder mit Planaufbau möglich.